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吉利,还吉利吗?

来源: 回归中国 2019-1-17 00:42:02 显示全部楼层 |阅读模式

资本不会帮你扭转时代,在时代中能活下来的才是胜者,而只有胜者才会赢得资本的青睐。



吉利汽车最近有点烦:汽车市场迎来拐点销量低迷;公司股价下滑,去年跌掉1300亿市值;大气候小环境都寒气逼人,偏偏小道消息满天飞,逼着公司连连辟谣。

之前有传言称吉利“黑公关”,“污蔑同行长城汽车”,被辟谣。

后来又传言吉利“一美元收购丰田的混动技术专利”,又被辟谣。

前几天又有外媒放出消息称“吉利拟减持一半戴姆勒集团的股份”,让业界一片哗然。甚至有自媒体分析:吉利当初收购使用了金融杠杆已经爆仓,这回损失惨重了。

吉利公司第一时间马上辟谣:公司并未减持!虽然俺们收购的时候,确实使用金融衍生品“领子期权”,但这个是用来对冲风险的,这不是杠杆,是保险杠!

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此一时彼一时啊。去年2月份,吉利收购了戴姆勒集团9.69%的股份,成为最大的单一股东,曾让吃瓜群众一阵兴奋:戴姆勒那可是奔驰的母公司啊!以后奔驰是不是要改名“吉驰”了?

中国企业在海外买买买,早已不稀奇:海尔收购GE,美的收购东芝……不过我们更关心背后的问题:90亿美元的庞大资金,到底是从哪来的?

吉利的回答很谨慎:“本次投资是吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡,没有使用中国境内资金。”我们当老实人,做老实事,坚决不给国家钱袋子添麻烦!

不过光凭吉利的海外公司,恐怕也掏不出这么多现金,既然有过收购沃尔沃的先例,自然外界猜测这一次他们依然是“小马拉大车”,运用债权股权等一系列资本运作,动用了有限资金就实现了“蛇吞象”式的收购。

还有消息称:吉利得到了海外财团的支持,主要由兴业银行和摩根士丹利组成。拿着犹太人的钱,收购德国人的企业,这笔买卖做得漂亮啊!

不过,收购也没那么一帆风顺,据说一开始吉利是计划用定向增发收购新股的方式来入股,却遭到戴姆勒集团的拒绝。于是,吉利只好冲进了二级市场操作。不仅成本高了,还要悄悄进村,打枪的不要,以免引发股价波动。

但这笔买卖还是划算啊,毕竟当时戴姆勒公司财务数据还是优秀的,市盈率只有五六倍,妥妥的白马股,相比之下茅台的市盈率还几十倍呢。

然而一向精于资本运作的吉利,这一回却有点打脸。跟走向世界的中国大妈一样,一不留神就站在山顶上光荣接盘。

算一算戴姆勒的股价几乎要跌掉近一半了。虽然如今吉利家大业大,还声称自己是“战略投资者”,并不在乎短期波动。但一个现实问题是:你做实业可以不在乎,但借你钱的资本会不会在乎呢?



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